Η αγωγή - μαμούθ (1.700.000 ευρώ) της οικογένειας Παντελίδη στην περιφέρεια Αττικής
Ανοιχτές Υποθέσεις: Αγωγή 1,7 εκ. ευρώ της οικογένειας Παντελίδη εναντίον της Περιφέρειας
Κύκλωμα μαστροπείας - Πέτρος Δοργιάκης: «Ήμουν μόνο πελάτης, με εξαπάτησαν και με έμπλεξαν οι ανήλικες»
Η οδός Καρόλου και η επιχείρηση «μονταζιέρα» των Τεµπών
Πειραιάς - Ολυμπιακή Λαμπαδηδρομία: Ποιοι δρόμοι θα κλείσουν αύριο
Απεργία: Έκτακτες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην Αθήνα την Τετάρτη
Ομοσπονδία Αστυνομικών για τον θάνατο του 31χρονου αστυνομικού: Πού να καταλάβει ο χορτάτος τον πεινασμένο
Συνελήφθη ο εργολάβος του κτιρίου που κατέρρευσε στον Πειραιά
Βόλος: 12 χρόνια κάθειρξη σε Αλβανό που προσπάθησε να κάψει την πρώην γυναίκα του
Υπόθεση Πάτρας - Ανδρέας Πισπιρίγκος: «Ήθελα να πάρω εγώ την Ίριδα το μοιραίο βράδυ, αλλά η Ρούλα δεν με άφησε...»
Υπόθεση Πάτρας: Η μαρτυρία-φωτιά της Ελένης Λεγάτου που «καίει» Ρούλα και Δήμητρα Πισπιρίγκου
Υπόθεση Πάτρας: Οι αντιφάσεις (της Δήμητρας) για τις κακώσεις της Ίριδας και την κλήση στο ΕΚΑΒ
Δεν κάνει πίσω ο Μητσοτάκης: Θα δημιουργήσουμε δύο μεγάλα θαλάσσια εθνικά πάρκα, ένα στο Ιόνιο και ένα στο Αιγαίο
Γ. Γεραπετρίτης: Η περιοχή της Μ. Ανατολής και ο κόσμος ολόκληρος δεν αντέχει περαιτέρω διάχυση των εχθροπραξιών
Τ. Θεοδωρικάκος για τον 31χρονο νεκρό αστυνομικό - Είχε υπηρετήσει και στο γραφείο του: «Εκφράζω την βαθύτατη οδύνη μου»
Επίσκεψη Κ. Μητσοτάκη στο πλοίο «Typhoon»
Ο κορωνοϊός συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο για αυτοάνοσα φλεγμονώδη ρευματικά νοσήματα
«Ιοί ζόμπι»: Τι είναι, πού ζουν και γιατί οι επιστήμονες προειδοποιούν για νέα πανδημική απειλή
Κινέζοι επιστήμονες δημιούργησαν μεταλλαγμένο στέλεχος κορονοϊού με 100% θνησιμότητα σε πειραματόζωα
ΕΟΔΥ: Βαρύς ο απολογισμός - Στους 93 οι θάνατοι από covid, 78 διαασωληνωμένοι - Αυξητική τάση παρουσιάζει η γρίπη
Τσαρλς Νταλάρα: Οι αφηγήσεις για τον Σαρκοζί και την ελληνική κρίση
ΗΠΑ και ΕΕ εξετάζουν νέες κυρώσεις κατά του Ιράν
Ακατάλληλος για πρόεδρος o Ντόναλντ Τραμπ αν καταδικαστεί στην υπόθεση της Στόρμι Ντάνιελς
Μπιενάλε Βενετίας: Ισραηλινοί καλλιτέχνες και επιμελητές αρνούνται να παρουσιάσουν έργα τους και ζητούν κατάπαυση του πυρός
Live:
Το ελληνικό δημόσιο προωθεί μέσω της ΓΑΙΑΟΣΕ σχέδιο σύστασης νέας κρατικής εταιρείας σιδηροδρομικών μεταφορών.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Καθημερινής μάλιστα, ο διευθύνων σύμβουλος της ΓΑΙΑΟΣΕ Θανάσης Σχίζας προανήγγειλε ότι η κρατική εταιρεία θα κάνει κινήσεις για την απόκτηση σιδηροδρομικής άδειας με την αιτιολογία ότι «το ελληνικό δημόσιο οφείλει να έχει μια σιδηροδρομική άδεια στην κατοχή του «για κάθε ενδεχόμενο». Όπως σημείωσε ωστόσο δεν θα ανταγωνιστούν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Σύμφωνα με άλλες του δηλώσεις έχει σχεδιαστεί πρόγραμμα ανακατασκευής του τροχαίου υλικού αξίας 40 – 45 εκατ. ευρώ.
Η κίνηση αυτή, ωστόσο χαρακτηρίζεται από κύκλους της βιομηχανίας μεταφορών ως «επιεικώς άκομψη» και ενδεικτική του γιατί έχει υπονομευθεί το επενδυτικό κλίμα για τη χώρα.
Προβληματισμός για το τροχαίο υλικό
Όπως σημειώνει το ρεπορτάζ της Καθημερινής, μεγαλύτερο προβληματισμό έχουν προκαλέσει πληροφορίες σύμφωνα με τις οποίες υπηρεσίες του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θέτουν θέμα διασφάλισης της εκμίσθωσης του τροχαίου υλικού από το στοκ του ελληνικού δημοσίου το οποίο ελέγχει στο σύνολο τους η ΓΑΙΑΟΣΕ.
Στο πλαίσιο αυτής της αξίωσης φέρεται να επαπειλείται και η έγερση θεματος καταβολής των επιδοτήσεων της τάξης των 50 εκατομμυρίων ευρώ ετησίως που λαμβάνει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για δημόσιες υπηρεσίες, τις άγονες δηλαδή σιδηροδρομικές γραμμές. Όπως τονίζεται φέρεται να τίθεται θέμα «επακριβούς αποτίμησής τους ώστε να μην καταβάλλονται χρήματα που δεν πάνε για τις άγονος».
Ωστόσο κύκλοι εκτιμούν ότι το συγκεκριμένο ζήτημα εγείρεται ενδεχομένως ως διαπραγματευτικό μέσο πίεσης στην ιταλική εταιρεία, η οποία όμως εμφανίζεται καλυμμένη καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ιδιωτικοποιήθηκε με τις συμβάσεις για τις επιδοτήσεις υπογεγραμμένες για 5 χρόνια.
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact
