Η αγωγή - μαμούθ (1.700.000 ευρώ) της οικογένειας Παντελίδη στην περιφέρεια Αττικής
Ανοιχτές Υποθέσεις: Αγωγή 1,7 εκ. ευρώ της οικογένειας Παντελίδη εναντίον της Περιφέρειας
Κύκλωμα μαστροπείας - Πέτρος Δοργιάκης: «Ήμουν μόνο πελάτης, με εξαπάτησαν και με έμπλεξαν οι ανήλικες»
Η οδός Καρόλου και η επιχείρηση «μονταζιέρα» των Τεµπών
Πασαλιμάνι: Το Σάββατο στα Γρεβενά η κηδεία του αστυνομικού
Τροχαίο στη γέφυρα Ρίου – Αντιρρίου: Οδηγός αυτοκινήτου έχασε τον έλεγχο και έπεσε στα κιγκλιδώματα
Θεσσαλονίκη: “Μόνη της χτύπησε, θέλει ψυχίατρο” λέει ο 60χρονος που καταδικάστηκε για την επίθεση με σταυρό στη νύφη του
Πάτρα: Βίντεο-σοκ από τον ξυλοδαρμό ενός 8χρονου παιδιού από έναν 7χρονο – “Τον είχε βάλει κάτω και τον κλωτσούσε”
Λασίθι: Προσωρινά κρατούμενος ο 45χρονος που κατηγορείται για τον θάνατο του 65χρονου στα Φέρμα Ιεράπετρας
Χανιά - Έκτη αναβολή στη δίκη του καθηγητή για την ασέλγεια: Πώς κυκλοφορεί ελεύθερος ενώ έχει καταδικαστεί σε 36 χρόνια φυλάκισης
Συνήγοροι οικογένειας Κυριακής Γρίβα: Να ελεγχθούν για ανθρωποκτονία διά παραλείψεως οι αστυνομικοί
Τέμπη - Εισαγγελέας ΑΠ: Πειθαρχική έρευνα κατά της Εισαγγελίας Λάρισας για μη παραπομπή εμπλεκόμενων υφυπουργών
ΟΝΝΕΔ: Εξίσωση των τρίτεκνων οικογενειών με τις πολύτεκνες, ως μία λύση στο δημογραφικό
Βουλή: Ζ. Κωνσταντοπούλου για Φρ. Μπελέρη και ένταξη Κοσόβου στο Συμβούλιο της Ευρώπης
Βουλή: Ψηφίστηκαν από Ολομέλεια φορολογικός κώδικας και ...το «καλάθι του νονού»
Γκλέτσος κατά Κασσελάκη για το "θαύμα με το σταυρό στην βάπτισή του": Ψήφο από μένα δεν παίρνει, τέλος
Συντάξεις Μαΐου: Οι τελικές ημερομηνίες πληρωμής των συνταξιούχων
ΑΑΔΕ: E-mail σε πρατήρια καυσίμων για άμεση εφαρμογή των μέτρων δέουσας επιμέλειας
Επίδομα μητρότητας: Άνοιξε η πλατφόρμα για την καταβολή του σε ελεύθερες επαγγελματίες, αυτοαπασχολούμενες και αγρότισσες
Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙ: Πληρωμή 4,75 εκατ. ευρώ σε 1.141 δικαιούχους
Ο κορωνοϊός συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο για αυτοάνοσα φλεγμονώδη ρευματικά νοσήματα
«Ιοί ζόμπι»: Τι είναι, πού ζουν και γιατί οι επιστήμονες προειδοποιούν για νέα πανδημική απειλή
Κινέζοι επιστήμονες δημιούργησαν μεταλλαγμένο στέλεχος κορονοϊού με 100% θνησιμότητα σε πειραματόζωα
ΕΟΔΥ: Βαρύς ο απολογισμός - Στους 93 οι θάνατοι από covid, 78 διαασωληνωμένοι - Αυξητική τάση παρουσιάζει η γρίπη
Βέρα Γιούροβα στο ΕΡΤNews: «Η Ρωσία θέλει να αλλάξουν τα πρόσωπα στις κυβερνήσεις, στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και την Επιτροπή»
ΕΕ: Προτείνει συμφωνία με τη Βρετανία για ελεύθερη μετακίνηση νέων 19-30 ετών
Ικανοποίηση στην Λευκωσία για την σύνδεση ευρωτουρκικών με Κυπριακό - Αντιδράσεις από την Άγκυρα
Σχέδιο δολοφονίας του Ζελένσκι από τη Μόσχα - Συνελήφθη Πολωνός
Live:
Το νέο κορυφαίο Golf GTI Clubsport S αποκάλυψε η Volkswagen, το οποίο πέτυχε νέο ρεκόρ στα προσθιοκίνητα μοντέλα στην πίστα του Nürburgring Nordschleife, κάνοντας χρόνο 07:49:21. Μέχρι τώρα τα σκήπτρα κρατούσε το Honda Civic Type-R με 7:50:63, ενώ στην τρίτη θέση βρίσκεται το Renault Megane R.S. 275 Trophy-R με 7:54:36.
Συνολικά μόνο 400 Golf GTI Clubsport S θα κατασκευαστούν, από τα οποία τα 100 προορίζονται για την αγορά της Γερμανίας. Τα διαθέσιμα χρώματα είναι τα “Tornado Red”, “Pure White” και “Deep Black Pearl Effect”, με μαύρη οροφή για το κόκκινο ή λευκό.
Βασισμένο στο Golf GTI Clubsport εξελίχθηκε για τον εορτασμό των 40 ετών του GTI και φέρει αρκετές αναβαθμίσεις από το εργοστάσιο. Καταρχήν, η απόδοση του 2.0 TSI κινητήρα αυξήθηκε στου 310 ίππους και 380 Nm ροπής, προσφέροντας επιτάχυνση στο βάρους 1.360 κιλών αμάξωμα (1.285 κιλά χωρίς οδηγό) στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 265 χλμ./ώρα (έναντι 6,3 δλ. το Golf GTI Clubsport των 265 PS). Η κατανάλωση είναι στα 7,4 λτ./100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 είναι 172 γρ./χλμ.
Το Golf GTI Clubsport S φέρει ειδικό σετάρισμα των αναρτήσεων για την απαιτητική πίστα του Nürburgring, το οποίο επιλέγεται μέσω του σχετικής ρύθμισης Individual στην ανάρτηση Dynamic Chassis Control (DCC). Επιπλέον υπάρχουν διαθέσιμα τα οδηγικά προφίλ Comfort, Normal και Race. Μέσω αυτής της ειδικής επιλογής αλλάζουν παράλληλα ο ήχος και οι ρυθμίσεις του κινητήρα και του τιμονιού. Ενισχυμένο είναι ακόμα το σύστημα των φρένων με τους δίσκους των 17 ιντσών.
Για την εξοικονόμηση βάρους των 30 κιλών αφαιρέθηκε το πίσω κάθισμα και το διπλό δάπεδο στο πορτ μπαγκάζ, τοποθετήθηκε μικρότερη μπαταρία, ενώ το εμπρός υποπλαίσιο και οι μπροστινές δαγκάνες των φρένων είναι από αλουμίνιο. Οι ζάντες είναι 19 ιντσών και συνδυάζονται με ελαστικά 235/35.
Αλλαγές έχουν γίνει ακόμα στο αμάξωμα και στο εσωτερικό. Εξωτερικά το Golf GTI Clubsport S ξεχωρίζει από τις νέες ζάντες, τους νέους προφυλακτήρες, την αεροτομή οροφής, τις προσθήκες στα μασπιέ, τα πίσω φιμέ παράθυρα, τα λογότυπα “Clubsport S” και τα Xenon φώτα. Στο εσωτερικό κάθε αυτοκίνητο φέρει αριθμημένη πλακέτα στην κεντρική κονσόλα (001/400 έως 400/400), ενώ τα εμπρός καθίσματα είναι μπάκετ και το τιμόνι επενδυμένο με αλκαντάρα.
ΠΗΓΗ : autogreeknews.gr
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact
