Renegade 1.5T e-Hybrid 130 hp: Δυνατό μπάσιμο» της Jeep στο παιχνίδι των μικρών SUV οχημάτων!

Με δυνατά χαρακτηριστικά και έναν 1.500άρη τούρμπο κινητήρα 130 ίππων με 23 κιλά ροπής – Πολλά από τα υλικά στην καμπίνα του Renegade είναι από ανακυκλωμένα πλαστικά που έχουν συλλεχθεί από τον ωκεανό.

To Jeep Renegade είναι ένα από τα πιο δημοφιλή και ξεχωριστά αυτοκίνητα της β΄ κατηγορίας των SUV. Παρά τα οκτώ χρόνια που βρίσκεται στην αγορά παραμένει επίκαιρο τόσο με το facelift που έχει υποστεί όσο και με τα νέα μηχανικά σύνολα, όπως και το e-Hybrid που δοκιμάζουμε.

Το κινητήριο σύνολο αποτελείται από έναν 1.500άρη τούρμπο κινητήρα 130 ίππων και 23 κιλών ροπής, και συνδυάζεται με ένα ηλεκτρικό μοτέρ που βρίσκεται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα είναι ήπιο υβριδικό και είναι το μοναδικό του είδους που μπορεί να κινήσει αμιγώς ηλεκτρικά το όχημα σε χαμηλές ταχύτητες. Η κατανάλωση σε μεικτό κύκλο διατηρείται κάτω από τα 8 λίτρα/100 χλμ., με τις εκπομπές ρύπων να διατηρούνται κάτω από τα 130 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα/χλμ.

Η κύλιση του αυτοκινήτου είναι αρκετά βελτιωμένη χάρη στην πιο μαλακή απόσβεση των αμορτισέρ. Το υβριδικό σύνολο συμβάλλει αρκετά και αυτό, με την απενεργοποίηση του κινητήρα να βελτιώνει την ησυχία στην καμπίνα.

Στον δρόμο η βελτιωμένη αίσθηση κάνει και εδώ την εμφάνισή της. Το Renegade παραμένει ικανό και στον επαρχιακό. Γέρνει σε λογικά πλαίσια και οι πληροφορίες από το τιμόνι και τα χειριστήρια είναι αρκετές. Το κιβώτιο στον αστικό κύκλο αργεί κάποιες φορές να κατεβάσει ταχύτητα, ιδίως κατά την ενεργοποίηση του θερμικού κινητήρα. Αυτό είναι ουσιαστικά το μόνο που ξενίζει στο μηχανικό σύνολο, με τη ροπή του κινητήρα και το αυτόματο κιβώτιο να βοηθούν αρκετά στη συμβίωση εντός πόλης. Στον αυτοκινητόδρομο ο αεροδυναμικός θόρυβος εμφανίζεται σχετικά νωρίς και τα οφέλη της υριδικής τεχνολογίας περιορίζονται. Εκτός δρόμου είναι αρκετά αξιόλογο παρά την έλλειψη τετρακίνησης. Άλλωστε είναι από τα ελάχιστα αυτοκίνητα της κατηγορίας που εξοπλίζεται με ειδική έκδοση προορισμένη για εκτός δρόμου διαδρομές.

Το εσωτερικό ακολουθεί τη φιλική προς το περιβάλλον εικόνα που θέλει να προωθήσει η Jeep. Πολλά από τα υλικά στην καμπίνα του Renegade είναι από ανακυκλωμένα πλαστικά που έχουν συλλεχθεί από τον ωκεανό. Η εικόνα παραμένει γνώριμη και κάπως γερασμένη, παρά την ανανέωση που έχει γίνει στο εσωτερικό. Οι χώροι είναι άνετοι για τέσσερις επιβάτες, με τον χώρο αποσκευών να φτάνει τα 351 λίτρα και να είναι αρκετός για την κατηγορία.

Το Renegade είναι αρκετά επιτυχημένο αυτοκίνητο και ουσιαστικά έβαλε την Jeep στο παιχνίδι των μικρών SUV, διατηρώντας μεγάλο κομμάτι από τα στοιχεία ενός Jeep. H ήπια υβριδική τεχνολογία το κρατά επίκαιρο και αρκετά πιο οικονομικό σε καύσιμο. Βέβαια όπως όλα τα αυτοκίνητα η τιμή του έχει αυξηθεί αισθητά, με τη βασική έκδοση εξοπλισμού για το e-Hybrid να ξεκινά από τα 27.877 ευρώ, τιμή που πλησιάζει αρκετά αυτοκίνητα της μεγαλύτερης κατηγορίας.

Όπως δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα «ΜΠΑΜ» που κυκλοφορεί

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Δοκιμή Dacia Jogger 1.0 TCe LPG 100 hp: Με στοιχεία πολυμορφικού και «όπλο» στην φαρέτρα την τιμή του!

Δοκιµή DS4 1.5 Diesel 130 HP: Με εντυπωσιακές επιδόσεις και εμφάνιση που ξεχωρίζει!