Η αγωγή - μαμούθ (1.700.000 ευρώ) της οικογένειας Παντελίδη στην περιφέρεια Αττικής
Ανοιχτές Υποθέσεις: Αγωγή 1,7 εκ. ευρώ της οικογένειας Παντελίδη εναντίον της Περιφέρειας
Κύκλωμα μαστροπείας - Πέτρος Δοργιάκης: «Ήμουν μόνο πελάτης, με εξαπάτησαν και με έμπλεξαν οι ανήλικες»
Η οδός Καρόλου και η επιχείρηση «μονταζιέρα» των Τεµπών
Άφαντος παραμένει ο μπασκετμπολίστας της Basket League που κατηγορείται ότι χτύπησε και δάγκωσε τη σύντροφό του
Βόλος: Αίτημα αποφυλάκισης από τον 50χρονο που σκότωσε τον κουνιάδο του και βιαστή της κόρης του
Το θηριώδες C-130J των ΗΠΑ στην Ελευσίνα για την άσκηση «Stolen Cerberus»
Νέες ταυτότητες: Μέχρι πότε πρέπει να τις αλλάξετε - Πόσο είναι το πρόστιμο
Κατάρρευση κτηρίου στο Πασαλιμάνι: Τον δρόμο για την φυλακή παίρνει ο εργολάβος
Συνελήφθη Αμερικανός μπασκετμπολίστας της Basket League - Κατηγορείται πως χτύπησε τη σύντροφό του
Βουλή: Κατατέθηκε το νομοσχέδιο για το νέο δικαστικό χάρτη της χώρας – Την Τρίτη στην αρμόδια επιτροπή
Μάτι: Φυλάκιση δύο ετών με αναστολή στον πρώην διοικητή του ΕΣΚΕ Ιωάννη Φωστιέρη για κατάθεση ψευδών στοιχείων
Παπανώτας για Κασσελάκη: Καλό παιδί για καμιά μπίρα σε μπαρ, για ηγέτης δεν κάνει
Μητσοτάκης για ευρωεκλογές: Όχι στη χαλαρότητα - Το μόνο μέλημα της αντιπολίτευσης είναι πώς θα πέσω εγώ, δεν είναι πρόταση διακυβέρνησης
ΥΠΕΝ: Έρχεται ρύθμιση στον Νέο Οικοδομικό Κανονισμό - Όριο στο ύψος των κτιρίων
Παύλος Μαρινάκης: «Ο Στέφανος Κασσελάκης έχει πολλά κοινά χαρακτηριστικά με τον κ. Βελόπουλο»
Πασχαλινό ωράριο καταστημάτων: Αναλυτικά οι ώρες λειτουργίας - Ποιες μέρες θα είναι κλειστά
Αγορά ακινήτων: Άνοδος 12% στις τιμές πώλησης μέσα σε ένα χρόνο - Tο δημοφιλές προάστιο
Πάσχα – Σκρέκας: Αρνί έως 10 ευρώ το κιλό στα σούπερ μάρκετ
Βόλος: Φοιτητές αποδοκίμασαν τον Κυμπουρόπουλο – «Απαράδεκτο ότι δεν επέτρεψαν σε έναν εκλεγμένο εκπρόσωπο της πολιτείας να μιλήσει»
Ο κορωνοϊός συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο για αυτοάνοσα φλεγμονώδη ρευματικά νοσήματα
«Ιοί ζόμπι»: Τι είναι, πού ζουν και γιατί οι επιστήμονες προειδοποιούν για νέα πανδημική απειλή
Κινέζοι επιστήμονες δημιούργησαν μεταλλαγμένο στέλεχος κορονοϊού με 100% θνησιμότητα σε πειραματόζωα
ΕΟΔΥ: Βαρύς ο απολογισμός - Στους 93 οι θάνατοι από covid, 78 διαασωληνωμένοι - Αυξητική τάση παρουσιάζει η γρίπη
Χαμάς: Γιατί σχεδιάζει να εγκαταλείψει το Κατάρ - Πού θα «μετακομίσει» η ηγεσία της οργάνωσης
Ιράκ - Δυνάμεις Λαϊκής Κινητοποίησης: Η έκρηξη σε στρατιωτική βάση ήταν αποτέλεσμα επίθεσης
ΗΠΑ: Πέθανε ο άνδρας που αυτοπυρπολήθηκε έξω από δικαστήριο της Νέας Υόρκης
«Βράζουν» τα Kανάρια Νησιά: Διαδηλώσεις διαμαρτυρίας για τον υπερτουρισμό - «Δεν αντέχουμε άλλο»
Live:
Με οκτώ νέα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και επτά μεταχειρισμένα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου ενισχύει η Costamare του εφοπλιστή Κ. Κωνσταντακόπουλου τον στόλο της. Ο κ. Κωνσταντακόπουλος, ιδιοκτήτης boxship και bulker, έχει υπογράψει συμφωνία με ασιατικό ναυπηγείο για ένα ζεύγος 13.000 teu και άσκησε δικαιώματα προαίρεσης για ακόμη δύο ίδιας χωρητικότητας, καθώς και τέσσερα πλοία των 15.000 teu.
Εξαγορές
Το τίμημα εξαγοράς των πλοίων δεν έχει αποκαλυφθεί, ωστόσο έγινε γνωστό πως θα παραδοθούν το τρίτο τρίμηνο του 2023 έως και το πρώτο τρίμηνο του 2024 και θα ναυλωθούν μακροπρόθεσμα. Οι εξαγορές θα χρηματοδοτηθούν με μετρητά και δανεισμό.
Εν τω μεταξύ, η εταιρεία ανέβασε τη δυναμική του στόλου της σε 44 πλοία, προσθέτοντας τα ultramaxes Soho Trader, Soho Merchant και Star Damon, ένα ζευγάρι panamax, τα George P και Egyptian Mike και δύο supramaxes, τα Belnor και Belstar. Με εξαίρεση το Soho Trader, το οποίο έχει ήδη ενταχθεί στον στόλο, οι παραδόσεις θα πραγματοποιηθούν αυτόν τον μήνα και τον Ιανουάριο του 2022.
Ο Γρηγόρης Ζήκος, οικονομικός διευθυντής της Costamare, δήλωσε: «Κατά τη διάρκεια του έτους ναυλώσαμε συνολικά 47 πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προσθέτοντας έσοδα 1,8 δισ. δολαρίων. Συμπεριλαμβανομένων των δύο νέων συμβάσεων κατασκευής που συνήφθησαν πρόσφατα και των δικαιωμάτων προαίρεσης που ασκήθηκαν, τα συνολικά συμβατικά έσοδα ανέρχονται σε 4,8 δισ. $ και η εναπομένουσα μέση σταθμισμένη διάρκεια χρονοναύλωσης για τον στόλο ανέρχεται στα 6,3 χρόνια.
Ταυτόχρονα επεκτείνουμε τον στόλο μας ξηρού χύδην φορτίου, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό των πλοίων σε 44, εκτελώντας την απόφασή μας να επενδύσουμε σε έναν ρευστό κλάδο όπου η προσφορά περιορίζεται από ένα χαμηλό βιβλίο παραγγελιών και η ζήτηση καθοδηγείται από την αύξηση στις δαπάνες για υποδομές και κατανάλωση εμπορευμάτων». Η Costamare διαθέτει έναν στόλο 79 πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, συνολικής χωρητικότητας περίπου 586.000 teu.
Όπως δημοσιεύτηκε στην ΜΠΑΜ που κυκλοφορεί
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact
