Συνεχίζει να «δαγκώνει» με ΕΣΠΑ - μαϊμού στο Υγείας ο Μουστόγιαννης!
Οι απαντήσεις που δίνει η Κύπρος για την υπόθεση του «Predator»
Η αγωγή - μαμούθ (1.700.000 ευρώ) της οικογένειας Παντελίδη στην περιφέρεια Αττικής
Ανοιχτές Υποθέσεις: Αγωγή 1,7 εκ. ευρώ της οικογένειας Παντελίδη εναντίον της Περιφέρειας
Στο Δήλεσι με τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο ο Κυρ. Μητσοτάκης- Θα επισκεφθούν δομές της αρχιεπισκοπής
Ανοιχτές Υποθέσεις - Θύμα ενδοοικογενειακής βίας: Κατήγγειλα τον κακοποιητή μου και βρέθηκα κατηγορούμενη
Ανοιχτές Υποθέσεις - Υπόθεση Πάτρας: Τι λέει για την άγνωστη γυναίκα της πλατείας μάρτυρας – «κλειδί»
Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω της Ολυμπιακής Λαμπαδηδρομίας – Δείτε σε ποιους δρόμους θα υπάρχουν αλλαγές
Ρέντη: Απολογούνται σήμερα οι 10 από τους 67 συλληφθέντες – Αναμένονται και νέα εντάλματα σύλληψης ηγετικών στελεχών
Εισαγγελέας για Τέμπη: Σε 20 μέρες να έχετε βρει ποιοι ξεμπάζωσαν και κατέστρεψαν αποδεικτικό υλικό ενώ υπήρχαν αγνοούμενοι
Χυδαίες ύβρεις κατά δικαστών και αστυνομικών εξαπέλυσε ο πατέρας-δυνάστης - «Ρίξτε μου 500 χρόνια, χίλια χρόνια, όταν θα βγω θα σας …»
Επεισόδιο στην Βουλή: Τι αναφέρει στο απολογητικό του υπόμνημα ο κατηγορούμενος βουλευτής Κων. Φλώρος
Στ. Κασσελάκης: Θα είμαστε πρώτο κόμμα - θέλω να κυβερνήσω δύο τετραετίες για να εφαρμόσουμε ένα μεγάλο πρόγραμμα μεταρρυθμίσεων
ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ: Αυτός που δυσφημεί τη χώρα είναι ο Κυριάκος Μητσοτάκης, που επί πρωθυπουργίας του στήθηκε παρακράτος
ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Για ακόμα μία φορά, ο κ. Μητσοτάκης επέδειξε τη γνωστή «αλαζονεία του 41%»
Στέφανος Κασσελάκης: «Σοκαριστική η δήλωση της Βίκυς Φλέσσα για τους νεκρούς των Τεμπών»
Αυξήθηκαν τα φορολογικά βάρη για τους μισθωτούς – Τι δηλώνουν οι επαγγελματίες
Οι νέοι κωδικοί – φωτιά στις φετινές δηλώσεις
Financial Times: Ισχυρή ανάπτυξη, μείωση χρέους αλλά οι Έλληνες φτωχαίνουν
Χ. Θεοχάρης: Από 1/5 ενεργοποιούνται τα τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα – Έρχεται ρύθμιση για τις προμήθειες των τραπεζών στους επαγγελματίες
Η επόμενη πανδημία είναι πιθανό να προκληθεί από τον ιό της γρίπης, προειδοποιούν οι επιστήμονες
Ο κορωνοϊός συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο για αυτοάνοσα φλεγμονώδη ρευματικά νοσήματα
«Ιοί ζόμπι»: Τι είναι, πού ζουν και γιατί οι επιστήμονες προειδοποιούν για νέα πανδημική απειλή
Κινέζοι επιστήμονες δημιούργησαν μεταλλαγμένο στέλεχος κορονοϊού με 100% θνησιμότητα σε πειραματόζωα
Κολομβία: Ο στρατός σκότωσε 15 αντάρτες ομάδας αποκλεισμένης από τις ειρηνευτικές διαπραγματεύσεις
Λευκός Οίκος: Δεν υπάρχει στο πρόγραμμά μας συνάντηση Μπάιντεν-Ερντογάν
ΗΠΑ: Παραιτήθηκε αραβόφωνη εκπρόσωπος του Στέιτ Ντιπάρτμεντ για την πολιτική της Ουάσιγκτον στον πόλεμο στη Γάζα
Οι ΗΠΑ θα ανακοινώσουν αγορές όπλων αξίας 6 δισ. δολ. για την Ουκρανία
Live:
Αναδύθηκε σήμερα από τα βάθη της θάλασσας το ναυάγιο του νοτιοκορεατικού οχηματαγωγού πλοίου Sewol, σχεδόν τρία χρόνια μετά την τραγωδία που στοίχισε τη ζωή σε 304 ανθρώπους, κυρίως μαθητές του Λυκείου.
Δύο τεράστιες σωστικές φορτηγίδες τράβηξαν προς την επιφάνεια το σκουριασμένο κουφάρι του πλοίου των 6.825 τόνων .
Ιστορικό
Το οχηματαγωγό είχε βυθιστεί στις 16 Απριλίου του 2014 στα ανοικτά της νήσου Τζίντο σε μια από τις χειρότερες ναυτικές τραγωδίες στην ιστορία της Νότιας Κορέας.
Τραγικές μορφες
«Να ξαναδώ άλλη μια φορά το Sewol. Δεν μπορώ να περιγράψω αυτό που αισθάνομαι», δήλωσε ο Χου Χονγκ-Χουάν, του οποίου η 16χρονη κόρη του έχασε τη ζωή της στο ναυάγιο και η σορός της δεν έχει βρεθεί μέχρι σήμερα.
Η Λι Κέουν-Χούι, δακρυσμένη, ζητά από τους Νοτιοκορεάτες να προσευχηθούν ώστε το πλοίο να μπορέσει να φθάσει άθικτο στην ξηρά και να διεξαχθεί ενδελεχής έρευνα ώστε «να μην συμβεί ποτέ ξανά τέτοιο κακό».«Μου ραγίζει η καρδιά βλέποντας το πλοίο να ανεβαίνει στην επιφάνεια», λέει. «Η κόρη μου είναι παγιδευμένη εδώ και τόσα χρόνια μέσα σ’ αυτό το βρώμικο και σκοτεινό μέρος».
Επιχείρηση ανέλκυσης
Η ναυαγιαίρεση του πλοίου αποτελούσε μια βασική και ουσιαστική διεκδίκηση των οικογενειών των θυμάτων, καθώς ενδέχεται να βρίσκονται παγιδευμένα στο πλοίο εννέα πτώματα ανθρώπων που δεν βρέθηκαν ποτέ.
Η ανέλκυση του Sewol αποτελεί μια από τις σημαντικότερες επιχειρήσεις ναυαγιαίρεσης ενός ολόκληρου πλοίου που έχουν πραγματοποιηθεί παγκοσμίως, και θα διαρκέσει δύο περίπου εβδομάδες.
Περίπου 450 άνθρωποι συμμετέχουν σ’ αυτή την τεράστια επιχείρηση. Το οχηματαγωγό ζυγίζει περίπου 8.500 τόνους μαζί με τη λάσπη που έχει συγκεντρωθεί στο εσωτερικό του.«Οι εργαζόμενοι βρίσκονται πάνω στο οχηματαγωγό Sewol για να το δέσουν σε μια φορτηγίδα», δήλωσε σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Ναυτιλιακών Υποθέσεων. «Πιστεύουμε πως θα χρειασθούν 12 με 13 ημέρες για να σηκώσουμε το οχηματαγωγό και να το οδηγήσουμε μέχρι το Μόκπο», δήλωσε ο Λι Σέολ-Τζο, αρμόδιος για τις επιχειρήσεις διάσωσης στο υπουργείο. Το ναυάγιο βρισκόταν σε βάθος μεγαλύτερο των 40 μέτρων και οι επιχειρήσεις για την ανελκυσή του, που είχαν προγραμματιστεί να πραγματοποιηθούν πέρυσι, είχαν αναβληθεί πολλές φορές εξαιτίας της κακοκαιρίας.
Λεπτομέρειες
Το οχηματαγωγό πήρε τρεις ώρες για να βυθιστεί, όμως οι επιβάτες του δεν έλαβαν ποτέ διαταγή να το εκκενώσουν.
Ο καπετάνιος του οχηματαγωγού Λι Γιουν-Σέοκ καταδικάσθηκε σε ισόβια κάθειρξη για «ανθρωποκτονίες εξ αμελείας» και 14 μέλη του πληρώματος σε ποινές από φυλάκιση 2 ετών μέχρι κάθειρξη 12 ετών.
ΠΗΓΗ : Newsbomb.gr
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact
