Το έγκλημα στο Μάτι: Το (βαρύ) κατηγορητήριο κατά του πρώην αρχηγού ο οποίος προσπαθούσε να «κουκουλώσει» την έρευνα!
Υπόθεση Πάτρας: Τα ντοκουμέντα – σοκ από την μοιραία βραδιά της Ίριδας!
Δολοφονία στο Cabaret: Πώς προκλήθηκε ο θάνατος του Ν.Ν. Τι εξετάζουν οι Αρχές (έγγραφα)
Συνεχίζει να «δαγκώνει» με ΕΣΠΑ - μαϊμού στο Υγείας ο Μουστόγιαννης!
Βραυρώνα: Στον ανακριτή ο πατέρας του νεκρού βρέφους
Κρήτη: Προφυλακιστέοι οι δύο αλλοδαποί που συνελήφθησαν για διακίνηση των μεταναστών στη Γαύδο
Λάρκο: «Παράταση ζωής» για τους εργαζόμενους – Παραμένουν στις δουλειές τους έως τις 18 Ιούνη (Βίντεο)
Ποινή ισόβιας κάθειρξης στον Ευάγγελο Κουλιανό για την δολοφονία του πατέρα του Γιώργου Καριώτη!
Το παρασκήνιο της συνάντησης Μητσοτάκη – Ερντογάν: Θετική ατζέντα και καταγεγραμμένες διαφωνίες
Έντονες αντιδράσεις από τα κόμματα της αντιπολίτευσης για τη συνάντηση Μητσοτάκη – Ερντογάν
Σπηλιωτόπουλος: Δεν είμαι σύμβουλος επικοινωνίας του Κασσελάκη - Δεν χρειάζεται συμβουλές στα επικοινωνιακά
Λάρισα - Στέφανος Κασσελάκης: «Χρειάζεται να έχουμε μια καλύτερη ζωή τώρα και όχι μια σταθερότητα στον πάτο»
Ακίνητα: Ο «χάρτης» των εισοδημάτων από την εκμίσθωση κατοικιών και επαγγελματικών χώρων – Αναλυτικός οδηγός για τη συμπλήρωση του Ε2
«Ψαλιδίζουν» τις αποδοχές των συνταξιούχων
ΥΠΕΘΟ: «Λίφτινγκ» στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων – Οι οκτώ παρεμβάσεις για απλούστευση και επιτάχυνση των διαδικασιών αξιοποίησης κονδυλίων
Αυτοκίνητα: Με σάρωση πινακίδων ο έλεγχος για παράνομη κυκλοφορία – Ποιοι οδηγοί «φλερτάρουν» με πρόστιμο 10.000 ευρώ
«FLiRT»: Η νέα παραλλαγή της COVID-19 που εξαπλώνεται στις ΗΠΑ
Η AstraZeneca αποσύρει το εμβόλιο για τον κορωνοϊό μετά την παραδοχή για σοβαρή παρενέργεια
Η επόμενη πανδημία είναι πιθανό να προκληθεί από τον ιό της γρίπης, προειδοποιούν οι επιστήμονες
Ο κορωνοϊός συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο για αυτοάνοσα φλεγμονώδη ρευματικά νοσήματα
Live:
Στην τέταρτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης με τις περισσότερες ώρες αναμονής για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς είναι το όνομα της Ελλάδας.
Σύμφωνα με έρευνα του moovit, την οποία δημοσιεύει η «Καθημερινή» και πραγματοποιήθηκε σε 12.000 επιβάτες, 17 μητροπολιτικών περιοχών σε όλο τον κόσμο, τον περασμένο Ιούλιο και Αύγουστο καταγράφεται πως συνολικά μέσα στη διάρκεια μιας ημέρας οι επιβάτες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς της Ελλάδας (αφορά κυρίως Αθήνα και Θεσσαλονίκη) περιμένουν κατά μέσο όρο 39 λεπτά μέχρι τελικώς να μετακινηθούν. Στην κατάταξη προηγούνται η Ρώμη (44 λεπτά αναμονή), το Ρίο ντε Τζανέιρο (41 λεπτά) και η Μπογκοτά (41 λεπτά).
Η διάρκεια μετακίνησης των Ελλήνων με τις αστικές συγκοινωνίες πλησιάζει τις δύο ώρες (102 λεπτά) ημερησίως, ενώ το 59% δηλώνει ότι αυτό που τους ενοχλεί περισσότερο είναι ότι δεν γνωρίζουν ακριβώς πότε θα περάσει το λεωφορείο ή το τρένο από τη στάση. Επόμενο στον κατάλογο των παραπόνων των Ελλήνων επιβατών είναι οι καθυστερήσεις στα δρομολόγια (24%) και ο συνωστισμός μέσα στα οχήματα σύμφωνα με το 8% των ερωτηθέντων. Το 7% δήλωσε ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι δεν ξέρει σε ποιο δρομολόγιο να επιβιβαστεί, ενώ μόλις το 2% έθεσε το θέμα της μη αίσθησης ασφάλειας.
Από τους Έλληνες ερωτηθέντες, το 28% δήλωσε ότι χρησιμοποιεί αστικές συγκοινωνίες πέντε ημέρες την εβδομάδα, το 27% κάθε ημέρα, το 15% έξι ημέρες, το 10% τέσσερις ημέρες, το 9% δύο ημέρες, το 6% τρεις και το 4% μόλις μία ημέρα την εβδομάδα.
Στο Λος Άντζελες για παράδειγμα η μέση διάρκεια μετακίνησης ξεπερνά τις δύο ώρες και ανέρχεται στα 133 λεπτά, όπως επίσης και στην Μπογκοτά (134 λεπτά). Ο κάτοικος της Νέας Υόρκης βρίσκεται σχεδόν δύο ώρες (114 λεπτά) μέσα τις συγκοινωνίες, της Ρώμης 111 λεπτά, της Κωνσταντινούπολης 105 λεπτά και του Λονδίνου 104 λεπτά. Ακολουθεί η Ελλάδα (μέση διάρκεια μετακίνησης 104 λεπτά), η Μαδρίτη με 100 λεπτά, το Παρίσι με 98 λεπτά, το Τελ Αβίβ με 90 λεπτά, το Μιλάνο με 88 λεπτά και η Βαρκελώνη με 85 λεπτά.
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact
