Η αποκάλυψη της ΜΠΑΜ στην ΕΡΤ: Σάλος με τις ψευδείς γνωματεύσεις κατά των πατεράδων για «κακοποίηση» των παιδιών τους
Αποκάλυψη: Ο συνδικαλιστής που τα έβαλε με το σύστημα και κινδυνεύει με απόλυση
Εμμονικός ταξιτζής stalker τρομοκρατεί γυναίκες: «Αν εξαφανιστώ, να ξέρετε ότι αυτός ο άνθρωπος μου έκανε κακό…»
Το έγκλημα στο Μάτι: Το (βαρύ) κατηγορητήριο κατά του πρώην αρχηγού ο οποίος προσπαθούσε να «κουκουλώσει» την έρευνα!
Ηράκλειο: Στο νοσοκομείο κοριτσάκι 2,5 ετών μετά από ξυλοδαρμό – Χειροπέδες στη μητέρα και τον πατριό
Θρίλερ στον Σχοινιά: Εντοπίστηκε πτώμα άνδρα στη θάλασσα – Έφερε βάρος 10 κιλών στο πόδι
Γιώργος Καλλιακμάνης: «Ως οδηγός ταξί κινδύνεψα περισσότερο απ’ ότι στην αστυνομία»
Μπλακ άουτ στα Νότια Προάστια έπειτα από έκρηξη σε υποσταθμό του ΔΕΔΔΗΕ.
Πάτρα - Δίκη Πισπιρίγκου: Ο Πέτρος Κουσουλός στην ΕΡΤ για τα όσα κατέθεσε ψυχολόγος του νοσοκομείου για το θάνατο της Μαλένας
Δολοφονία Γιώργου Καραϊβάζ: Ορίστική ημερομηνία της δίκης - Ενώπιον της Δικαιοσύνης οι κατηγορούμενοι
Σύρος: Φυλάκιση και κατάσχεση του αυτοκινήτου για επικίνδυνη οδήγηση σε νεαρό χωρίς δίπλωμα - Τι θα συμβεί αν οδηγήσει και πάλι
Λιόσια: Ποινική δίωξη για τον 59χρονο που έκαψε πτώμα του πατέρα του
OΠΕΚ: Μειωμένη παραγωγή πετρελαίου για το 2025 αποφάσισε ο διεθνής οικονομικός οργανισμός
Κοινωνικός τουρισμός: Τι πρέπει να ξέρετε για να μην γίνουν λάθη - Πότε ξεκινούν οι αιτήσεις
Η κάρτα είχε την δική της ιστορία: Πώς «κυρίευσε» τις συναλλαγές μέσα σε 26 χρόνια το πλαστικό και ψηφιακό χρήμα
ΕΚΤ: Στη συνεδρίαση της Πέμπτης αναμένεται η πρώτη μείωση επιτοκίων
Νορμανδία: Ξεκίνησαν οι εορτασμοί για την επέτειο της «μάχης των μαχών» – Στις 6 Ιουνίου συμπληρώνονται 80 χρόνια από την D-Day
Δημοτικές εκλογές στη Σερβία: Έκλεισαν οι κάλπες με καταγγελίες για παρατυπίες
Μετά το πράσινο «φως» Μπάιντεν η Ουκρανία άνοιξε πυρ με HIMARS των ΗΠΑ
Ισραήλ: Συνιστά στους πολίτες του να μην ταξιδέψουν στις Μαλδίβες
Live:
«Γιατί το τρένο πήγαινε τόσο γρήγορα; Μήπως ο οδηγός δεν έλαβε σοβαρά υπόψη τα όρια ταχύτητας στην απότομη στροφή; Μήπως δεν έπιασαν τα φρένα; Τι γίνεται με το σύστημα ασφαλείας που αναγκάζει το τρένο να επιβραδύνει, αν πηγαίνει πάρα πολύ γρήγορα»;
Αυτά είναι μόνο μερικά από τα ερωτήματα τα οποία καλούνται να απαντήσουν οι ερευνητές του σιδηροδρομικού δυστυχήματος κοντά στην πόλη Σαντιάγο ντε Κομποστέλα της Ισπανίας, με τους τουλάχιστον 80 νεκρούς και 94 τραυματίες, οι 35 εκ των οποίων σε σοβαρή κατάσταση. Σιδηροδρομικοί υποστηρίζουν πως ένα τρένο υψηλής ταχύτητας θα πρέπει να προσαρμόζεται ώστε να κινείται σε ένα τμήμα του δικτύου με απότομες στροφές που έχει σχεδιαστεί για χαμηλότερης ταχύτητας τρένα.
Στο μεταξύ, ο 52χρονος μηχανοδηγός του μοιραίου τρένου Φρανσίσκο Χοσέ Γκαρθόν, με 30ετή εμπειρία, νοσηλεύεται υπό αστυνομική επιτήρηση, αλλά δεν έχει συλληφθεί. Ο ίδιος ομολόγησε ότι έτρεχε με ταχύτητα 190 χιλιομέτρων σε μία στροφή στην οποία το όριο ταχύτητας είναι τα 80 χιλιόμετρα. Στο λογαριασμό του, μάλιστα, στο «facebook» συνήθιζε να καυχιέται για τις υψηλές ταχύτητες με τις οποίες οδηγούσε τα τρένα.
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact | Ταυτότητα
