Κρήτη: Στη φυλακή ο 51χρονος «νονός» που δηλώνει «άρρωστος» και ότι τον "προκάλεσε"!
Πέντε συλλήψεις σε Κιλκίς και Πέλλα για κατοχή βεγγαλικών και φωτοβολίδων
Δολοφονία 75χρονου στη Σάμο: Στο συμβούλιο πλημμελειοδικών η απόφαση για την προφυλάκιση του 48χρονου φερόμενου ως δράστη
Τέμπη: Μήνυση κατά Μητσοτάκη και κορυφαίων πολιτικών προσώπων από συγγενείς θυμάτων
Ν. Ταχιάος: Επιθεώρησε τη σήραγγα Κοιλώματος της Εγνατίας Οδού
Ζ. Κωνσταντοπούλου: Το μήνυμα της Σταύρωσης είναι το μήνυμα της υπέρτατης θυσίας, Εκείνου που μίλησε για την αγάπη και πάλεψε για τους ανθρώπους
ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Η κυβέρνηση δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την ακρίβεια - "Το αρνί δεν είναι ακριβό αλλά ...βαρύ"!
Ν. Δένδιας: Στο Καστελόριζο για τον εορτασμό του Πάσχα
Η επόμενη πανδημία είναι πιθανό να προκληθεί από τον ιό της γρίπης, προειδοποιούν οι επιστήμονες
Ο κορωνοϊός συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο για αυτοάνοσα φλεγμονώδη ρευματικά νοσήματα
«Ιοί ζόμπι»: Τι είναι, πού ζουν και γιατί οι επιστήμονες προειδοποιούν για νέα πανδημική απειλή
Κινέζοι επιστήμονες δημιούργησαν μεταλλαγμένο στέλεχος κορονοϊού με 100% θνησιμότητα σε πειραματόζωα
Το μήνυμα του Οικουμενικού Πατριάρχη Βαρθολομαίου για το Πάσχα
Νέες απειλές από τους Χούθι ότι θα πλήττουν πλοία σε οποιαδήποτε περιοχή είναι εντός της εμβέλειας των όπλων τους
Πακιστάν: Τουλάχιστον 20 νεκροί σε δυστύχημα με λεωφορείο
Γαλλία: Επέμβαση της αστυνομίας στη σχολή Πολιτικών Σπουδών που έχει καταληφθεί από φιλοπαλαιστίνιους ακτιβιστές
Live:
To Honda CRV είναι ένα από τα πιο επιτυχημένα SUV στον κόσμο. Αυτό που έλειπε, βέβαια, από την γκάμα του ήταν μια υβριδική έκδοση, γι’ αυτό έρχεται στην αγορά με ένα δίλιτρο βενζινοκινητήρα με υβριδική τεχνολογία, συνδυαστικά αποδίδει 184 ίππους.
Για την ακρίβεια, ο δίλιτρος ατμοσφαιρικός βενζινοκινητήρας είναι ουσιαστικά γεννήτρια, αποδίδει 145 ίππους και τροφοδοτεί τα δύο ηλεκτρικά μοτέρ των 184. Η δύναμη περνάει στον δρόμο μέσω ενός cvt αυτόματου κιβωτίου, χαρίζοντας εκπληκτικά νούμερα για την κατηγορία. 0-100 σε 8,5 δευτερόλεπτα και κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες, κάτω από 7,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Το εσωτερικό δεν διαφοροποιείται πολύ από το απλό μοντέλο. Αντί για λεβιέ, υπάρχουν κουμπιά για την επιλογή κίνησης, όπως νέος είναι και ο ψηφιακός πίνακας που δείχνει τον τρόπο λειτουργίας του υβριδικού συστήματος.
Οι χώροι είναι παραπάνω από άνετοι για τους επιβάτες, το πορτ-μπαγκάζ παρόλο που έχει μειωθεί κατά 68 λίτρα λόγω των μπαταριών είναι και πάλι υπερ-αρκετό στα 497 λίτρα.
Η κύλιση είναι καλή και έμφαση έχει δοθεί στην άνεση από τη Honda. Η ανάρτηση δεν κοπανάει και ο θόρυβος στο εσωτερικό είναι μικρός. Το υβριδικό σύστημα είναι από τα πιο προηγμένα της αγοράς, με τον κινητήρα να συνδέεται χωρίς κιβώτιο κάποιες φορές με τους τροχούς, αλλά κυρίως ως γεννήτρια για τους ηλεκτροκινητήρες, αλλά και φορτιστής για τις μπαταρίες. Στην πράξη η απόδοση είναι εξαιρετική, με την επιτάχυνση να έρχεται αμέσως και να κρατά μέχρι και τα 140 χιλιόμετρα ανά ώρα. Εκεί το υβριδικό σύστημα αρχίζει κάπως να εξασθενεί. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω μιας ηλεκτροϋδραυλικής αντλίας που συνδέεται με το διαφορικό, που είναι και η πιο γρήγορη που έχει χρησιμοποιηθεί από την ιαπωνική φίρμα.
Το υβριδικό CRV είναι φορτωμένο με τεχνολογία και ίσως να φαίνεται κάπως απόμακρο και πολύπλοκο, αντίθετα είναι ένα πολύ χρηστικό και εύκολο αυτοκίνητο, ένα ακόμα παράδειγμα των Ιαπώνων ότι είναι τεχνολογικά μπροστά και ξέρουν να κατασκευάζουν αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών. Η τιμή για τη δικίνητη έκδοση, ξεκινά από τα 45.000 ευρώ και για το τετρακίνητο από τα 47.000 ευρώ.
Όπως δημοσιεύθηκε στην εφημερίδα «ΜΠΑΜ» που κυκλοφορεί
© Copyright - Ereportaz | Privacy Policy | ToS | Contact
