Ευρωπαϊκή «βόμβα» στον διαγωνισμό των ελικοπτέρων δασοπυρόσβεσης

Του ΠΕΤΡΟΥ ΚΟΥΣΟΥΛΟΥ

Σε βραδυφλεγή «βόμβα» εξελίσσεται η διαδικασία εκμίσθωσης εναέριων πυροσβεστικών μέσων μέσω του Νατοϊκού Οργανισμού, NAMSA. H Ευρωπαϊκή Επιτροπή εγκαλεί την χώρα μας για αδιαφανή διαγωνιστική διαδικασία η οποία έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και για καθαρά «ανθρωπιστικούς λόγους» επιτρέπει την συνέχιση του ισχύοντος καθεστώτος και την επερχόμενη αντιπυρική περίοδο.

«Του χρόνου, όμως, πρέπει να διορθωθείτε», λέει –εμμέσως πλην σαφώς- η Επιτροπή, κλιμάκιο της οποίας επισκέφτηκε –κάτω από άκρα μυστικότητα- την χώρα μας στα τέλη Μαρτίου και συναντήθηκε με Έλληνες αξιωματούχους στο υπουργείο Εξωτερικών.

Όπως αποκαλύπτει σήμερα το ereportaz.gr στη συγκεκριμένη συνάντηση συμμετείχαν στελέχη του Πυροσβεστικού Σώματος καθώς και μέλη της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων που αποτελεί ουσιαστικά τον «τοποτηρητή» για την πιστή εφαρμογή των κανόνων που διέπουν την Ευρωπαϊκή Νομοθεσία.

Το καταστάλαγμα της ανταλλαγής απόψεων μεταξύ των μελών της Επιτροπής και της ελληνικής πλευράς υπήρξε ουσιαστικά «κόλαφος» για τον διαγωνισμό των ελικοπτέρων του Π.Υ.

 Καταστρατηγείτε την ευρωπαϊκή νομοθεσία

Συγκεκριμένα, όπως χαρακτηριστικά καταγράφεται στην έκθεση που συντάχθηκε, η διαγωνιστική διαδικασία η οποία επιλέχθηκε έρχεται σε πλήρη δυσαρμονία με το ευρωπαϊκό νομοθετικό πλαίσιο και τον τρόπο που διενεργούνται οι διαγωνισμοί σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Ουσιαστικά η χώρα μας εγκαλείται για τον τρόπο ανάθεσης των ελικοπτέρων και της ζητείται να επιστρέψει στο παλαιότερο καθεστώς των διαγωνισμών, όπως εκείνοι γίνονταν από το ελληνικό κράτος.

Μάλιστα αναφέρεται ρητώς ότι σε περίπτωση που αντιπυρική περίοδος δεν ήταν τόσο κοντά, οι –όποιες- συμβάσεις έχουν υπογραφεί θα ακυρώνονταν και θα γινόταν εκ νέου διαγωνισμός σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και την αντίστοιχη νομοθεσία.

Απλά, λόγω του κατεπείγοντος, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δίνει παράταση μερικών μηνών στην Ελλάδα έως ότου συμμορφωθεί.

Υπενθυμίζεται ότι η ανάθεση στην ΝAMSA για τον διαγωνισμό των πυροσβεστικών ελικοπτέρων επελέγη το 2012 από την τότε ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη ως ένας τρόπος να εξοικονομηθούν χρήματα και να ακολουθηθούν πιο διαφανείς διαδικασίες.

Ωστόσο οι καταγγελίες που συνοδεύουν τη συγκεκριμένη διαγωνιστική διαδικασία είναι ουκ ολίγες με αποκορύφωμα την «παρέμβαση» της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία ουσιαστικά δίνει τέλος στο συγκεκριμένο καθεστώς.

 Η υπογραφή του Αβραμόπουλου

Ο διαγωνισμός πυροσβεστικών ελικοπτέρων μέσω της ΝΑMSA έχει μπει στο μικροσκόπιο της ελληνικής Δικαιοσύνης και συγκεκριμένα των εισαγγελέων κατά των εγκλημάτων Διαφθοράς. Εδώ και περίπου τρία χρόνια βρίσκεται σε εξέλιξη ποινική προκαταρκτική έρευνα που έχει ως σκοπό να διακριβώσει εάν έχουν διαπραχθεί ή όχι συγκεκριμένα ποινικά αδικήματα και κυρίως εκείνο της απιστίας σε βάρος του ελληνικού δημοσίου.

Ένα από τα πλέον εξόφθαλμα της διαδικασίας που ακολουθήθηκε είναι το θέμα που προέκυψε με την υπογραφή του πρώην υπουργού Εθνικής Άμυνας, κ. Δημήτρη Αβραμόπουλου βάσει της οποίας ανατέθηκε η διαγωνιστική διαδικασία στη NAMSA.

Το έγγραφο (που είχε δημοσιεύσει το «Π») δεν έχει αριθμό πρωτοκόλλου ενώ η υπογραφή η οποία αποδίδεται στον κ. Αβραμόπουλο είναι εμφανώς πλαστογραφημένη! Μάλιστα πριν από λίγο καιρό ο νέος υπουργός Εθνικής Άμυνας, κ. Πάνος Καμμένος, μίλησε ευθέως για παραποιημένο έγγραφο.

Εντύπωση πάντως είχε προκαλέσει το γεγονός ο κ. Αβραμόπουλος δεν έχει σπεύσει να καταθέσει τα ένδικα μέσα που έχει δυνατότητα προκειμένου να αποκαλυφθεί ποιος έφτασε στο σημείο να πλαστογραφήσει μια υπουργική υπογραφή.

Η έρευνα

Από την άλλη πλευρά, η  έρευνα των εισαγγελέων Διαφθοράς  έχει ως σκοπό την αποκρυπτογράφηση των «ειδικών» κριτηρίων που χρησιμοποιήθηκαν «ειδικά» κριτήρια για τη σύγκριση των τιμών των εταιρειών με αποτέλεσμα να μην προκριθεί η πλέον οικονομική προσφορά.

Από το ιστορικό της υπόθεσης προκύπτει ότι η ΝΑΜSA και η Skylink σύναψαν συμβόλαιο στις 31-5-2012 χωρίς τη σχετική έγκριση από πλευρά της φυσικής και πολιτική ηγεσίας της Πυροσβεστικής, ενώ επισημαίνουν, ωστόσο, ότι λόγω ελλείψεως χρόνου το ελληνικό Δημόσιο είναι αναγκασμένο να δεχθεί τη συγκεκριμένη λύση.

Στις 11 Μαϊου 2012 ολοκληρώθηκε, στο Λουξεμβούργο, η αξιολόγηση των προσφορών των εταιρειών. Την ίδια ημέρα υπεγράφη πρακτικό (από στελέχη της NAMSA και κλιμάκιο της Π.Υ.) που έκρινε ως πλέον συμφέρουσα την προσφορά άλλης εταιρείας.

Στις 21 Μαϊου 2012 ο κ. Ελευθέριος Οικονόμου, πρώην υπουργός Προστασίας του Πολίτη, στηριζόμενος στο υπογεγραμμένο από τα στελέχη της NAMSA και της Π.Υ. έγγραφο, υπέγραψε την υπ. αριθ. 25895 απόρρητη απόφαση η οποία ενέκρινε τα ποσά τα οποία έπρεπε να εκταμιευθούν από το ελληνικό Δημόσιο για τη μίσθωση των ελικοπτέρων βαρέως και μεσαίου τύπου. Παρόλο που στην απόφαση –για ευνόητους λόγους- δεν ονοματίζεται η εταιρία, μια απλή σύγκριση της προσφοράς της ελληνικής εταιρείας και της ανάλυσης κόστους που γίνεται στο απόρρητο έγγραφο πιστοποιεί την εταιρεία που επελέγη.

Ωστόσο στις 31 Μαϊου ο Νατοϊκός Οργανισμός, κάνει στροφή 180 μοιρών και γνωστοποιεί ότι για λόγους «εξισορρόπησης της παραγωγής» αποφασίζει να συμβληθεί με την εταιρεία Skylink.

Μάλιστα παραδέχεται ότι κάλεσε την συμβαλλόμενη εταιρεία να βελτιώσει την προσφορά της, προκειμένου να γίνει ανταγωνιστική με εκείνη της ελληνικής εταιρείας που είχε επιλεχθεί. Μια ημέρα αργότερα κοινοποιεί τη συγκεκριμένη απόφαση και στην ελληνική ηγεσία η οποία θα έπρεπε να είχε και τον τελευταίο λόγο. Τα πράγματα όμως δεν εκτυλίχθηκαν έτσι καθώς τα ελικόπτερα ήρθαν στη χώρα μας χωρίς να είναι ενήμερη η ελληνική πλευρά.

Το διαβαθμισμένο έγγραφο αναφέρει χαρακτηριστικά: «… Περαιτέρω ενημερωθήκαμε, αίφνης, από 6-6-2012 μέσω email από τη ΝΑMSA ότι ο ελάχιστος συμβατός μειοδότης είναι η εταιρεία Skylink και η κινητοποίηση (προς ανάπτυξη της χώρας μας των δυο πρώτων ελικοπτέρων) είναι ήδη σε εξέλιξη. Κατόπιν πληθώρας emails και τηλεφωνικών επικοινωνιών με υπευθύνους της ΝΑΜSA για παροχή διευκρινίσεων όσον αφορά απαίτηση δήλωσης επιλεξιμότητας, διαδικασίες μηχανισμού εξισορρόπησης παραγωγής, κτλ, διαπιστώθηκε εκ των υστέρων και πάντως όχι ορθόδοξα ότι έχει συναφθεί συμβόλαιο μεταξύ ΝΑΜSA και Skylink από 31 Μαϊου 2012. Ωστόσο μέχρι σήμερα δεν έχει δοθεί καμία συγκατάθεση στη NAMSA, ούτε έχει εκδοθεί απόφαση αποδοχής της συγκεκριμένης οικονομικής προσφοράς».

Διαβάστε επίσης:

Έσκασε η…βόμβα με την πλαστογραφημένη υπογραφή Αβραμόπουλου